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重油流出責任

重油流出事故の責任は日本にあるって明々白々。そんな中、いくら日本からの支援策が〜とかそういう背景があってもこんな温かい言葉をくれるモーリシャスには頭が上がらないし、日本はしっかり対策と支援とモーリシャスの今後に寄り添う事を約束して欲し

重油流出事故「日本に責任なし」まるで「罪の意識」ゼロ

重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に

流出した重油はモーリシャスの生態系を破壊し、経済や食料安全保障、健康にも深刻な影響を及ぼすことが懸念されることから、モーリシャスの ジュグノート (英語版) 首相は8月6日に環境緊急事態宣言を発出した [6] [9] 8 回答. モーリシャス重油流出事故って、商船三井側に責任ありますか?. モーリシャス重油流出事故って、商船三井側に責任ありますか?. たしかに所有は商船三井なんですけど、船籍はパナマで乗員にも日本人はいない。. なんか日本政府を糾弾する輩がツイッターには見受けられるんですが、これは安倍さんを叩きたいだけなので論外。 被害の賠償責任も今後の焦点となりそうだ。 〔写真特集〕モーリシャス沖で重油流

過去の海難事故では1997年に日本海で沈没したロシア船籍のタンカー「ナホトカ号」の座礁で重油約6200トンが流出した。補償額は約261億円に. <賠償責任は誰に> 国際条約上、燃料油の流出による環境汚染に対し、損害賠償責任を負うのは船の持ち主。今回の場合は長鋪(ながしき)汽船. 社説:日本船重油流出 環境回復へ責任果たせ 2020年8月22日 16:00 記事を保存 インド洋の島国モーリシャス沖で、日本の貨物船が座礁して燃料の.

現状では、重油の回収および流出防止措置は深海のため不可能であり、船体老朽化による破損・流出が憂慮されている。 2006年12月、「 金沢大学 21世紀COE フォーラム ナホトカ号重油事故から10年、私たちは何を学んだか」が開催された 貨物船の燃料流出に関する国際条約「バンカー条約」は船舶所有者が「汚染損害について責任を負う」と定める 日本船の重油流出 生態系の保全に責任を果たせ インド洋の島国モーリシャスの沖合で日本企業の大型貨物船が座礁した事故が発生してから1カ月.

【基礎編】油取り扱いと流出に関する法律・罰則をわかり易く

モーリシャス沖で1,000トンの燃料が美しい海に流出する事故が発生してから半年が経過しようとしています。いま企業に求められる「責任」とは?サステナブル・ブランド・プロデューサーの足立直樹さんにお話を伺いました メンバーシップ限定ライブはこちらから→ https://youtu.be/ZPUz01dj650※必ず課金されたアカウントと一致させてご視聴ください.

モーリシャス座礁の責任は誰?船長?商船三井?賠償金はどう

船員たちで誕生パーティー、Wi-Fi接続で近づいた...商船三井の重油大量流出、乗組員の驚くべき怠慢! 酒盛り船長を逮捕 酒盛り船長を逮捕 2020.

燃料油流出は環境へ甚大な影響を及ぼすと深刻に捉えている。流出油を少なく抑えるとともに、除去に向け専門家チームと協力する。専門家チームとは、船主さん経由の保険会社のチームや救助会社のチームなどだ。当社も近々社員 モーリシャスのジャグナット首相は9日、同国沖で座礁し、重油が流出している日本の貨物船について、船体に大きな亀裂が入り、船が「真っ二つ. アラブニュースジャパン 東京:グリーンピース・ジャパンは、モーリシャス沖で座礁した日本の貨物船による重油流出事故をめぐり、事故を起こした企業の社会的責任を求めるオンライン署名を開始した。インド洋に1000トン以上の燃料用重油を流出させたと伝えられる貨物船は、日本企業で. 【重油流出】モーリシャス政府「商船三井に損害賠償請求」方針を明言 ← モーリシャス政府は商船三井に損害賠償請求はしませんよ。完全にガセネタです。無責任な報道をしないように。請求するなら長鋪汽船でしょうに 今月8月6日には重油が流出したため、モーリシャス政府は「環境緊急事態」を宣言した。長鋪汽船は、サルベージ船と契約、「わかしお」船内に.

モーリシャス沖で貨物船が座礁し、1,000トンの燃料がサンゴ礁の美しい海に流出する事故が発生してからもうすぐ半年が経過しようとしています。石油の生態系への影響、人々の暮らしへの影響は、今後何十年にも及ぶことが考えられます モーリシャス、環境汚染の賠償請求へ 日本貨物船の重油流出事故で. インド洋の島国モーリシャス沖で日本の貨物船が座礁し燃料の重油が大量に. 東京:グリーンピース・ジャパンは、モーリシャス沖で座礁した日本の貨物船による重油流出事故をめぐり、事故を起こした企業の社会的責任を求めるオンライン署名を開始した。. インド洋に1000トン以上の燃料用重油を流出させたと伝えられる貨物船は、日本企業である商船三井がチャーターし、同じく長鋪汽船が所有する船だ。. 署名は、「船が座礁する直前に. また、流出した油が田畑や魚などに被害をもたらした場合は、その責任も原因者が負うことになります。 重大な事故を起こさないよう、日頃からホームタンクの点検などを行い、油の流出事故を発見した場合は、すぐに役場または消防に連絡

海難事故が起きた場合、国際法上は政府に責任はなく、船舶の所有者に賠償責任が生じる。 海上でのタンカーの燃料や貨物の油の流出について定めた国際法に「油汚染損害の民事責任条約」がある。 貨物船の燃料流出に関する国際条約「バンカー条約」は船舶所有者が「汚染損害について責任を負う」と定める。 茂木氏は「日本政府も事故を重く受け止めている」と伝えた

質問日時: 2020/08/19 09:49. 回答数: 4 件. モーリシャスの重油流出について、船会社に損害賠償請求があるそうです。. もちろん、船会社に責任があるのだから当然ですが、. 船会社は損害賠償額を全部支払えるでしょうか?. 保険かけてるでしょうか?. 保険会社は全額賠償金を肩代わりしてくれるでしょうか?. 保険に詳しい方、お願いします。. 通報する 重油約58,000ガロン(約220,000L) 2007 韓国 Hebei Spirit号 重油10,800t 2009 オーストラリア・モートン島沖 貨物船から大量の重油が流出(60kmに渡る海岸が汚染された) 石油約230t 2010 アメリカ メキシコ湾 石油掘削施設の爆 桑名市役所経済環境部 環境政策課 油流出事故の多くは、ちょっとした 油断・不注意から発生しています!!はじめに 桑名市では、水路や河川への油類の流出事故が頻繁に起きています。流出事故は、一旦 発生すると重大なことになりやすく、環境にも多大な影響を与えます 今回のような油の海洋流出は、国際条約では事故の責任や保険加入義務は船主にあるとされ、同社は13日にあらためて「責任を痛感しており. 海難事故に関する責任を定めた船主責任制限条約とバンカー条約では、船主に賠償責任保険への加入を求める一方、賠償額に上限を設定している。 長鋪汽船が加入した保険の場合、油流出に伴う被害に関する賠償は最大10億ドル(約1000億円)まで

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商船三井が手配した貨物船「WAKASHIO」による燃料流出をめぐり、現場のインド洋の島国モーリシャスで重油の除去・回収作業が続いている。. 事故で約1000トンの重油が燃料タンクから漏出して一部が海岸に漂着し、観光を主要産業とする同国の自然環境への深刻な打撃が懸念されている。. 被害の賠償責任も今後の焦点となりそうだ。. これまでに、破損してい. ナホトカ号重油流出事故 損害賠償請求 この事故に関し、日本国政府(海上保安庁、防衛庁、国土交通省)および海上災害防止センターは、重油の防除に伴い生じた損害賠償などの支払いを、ナホトカ号の船主などに対して1999. しかし、燃料油流出による汚染損害は、 2008 年に発効されたバンカー条約が適用され、損害賠償責任は船主の長鋪汽船の子会社が負うことになり、商船三井には法律上の責任は求められません

貨物船の重油流出事故 モーリシャスの首相「日本の責任とは

  1. 重油流出による海洋汚染は深刻な問題で、生態系の回復には20年以上かかると言われている。 海難事故の賠償について定めた船主責任制限条約では、賠償額は19億円が上限とされている。しかし、今回のケースでは安全な航海を脅か
  2. なぜ浅瀬に?貨物船航路外れ座礁 モーリシャス沖の重油流出(共同通信) (´ㅍωㅍ`)どっちにしろ搭乗員のミスだろやはり外国籍の乗組員だけでは駄目なんじゃない??商船三井はしっかり対応してあげてください日本政府も手助けし
  3. 西インド洋のモーリシャス沖で起きた大型貨物船「わかしお」の重油流出事故。2カ月以上がたち大半の油は回収され、表面上は平穏を取り戻し.
  4. 重油流出 82128006 磯部雄一郎 目次 過去の事故例 重油流出が実際に及ぼす影響 重油流出後の新たな対策 まとめ 参考資料 過去の事故例 トリーキャニオン号の事故 トリーキャニオン号の事故 タンカーからの流出油による損害に対する責任と補償に関する問題 ↓ IMCOにより、 「油濁損害の場合の.
  5. 世界の潮 モーリシャス重油流出事故 : 責任の所在をどう考えるか 村上 正子 世界 (938), 10-14, 2020-1

Video: モーリシャス沖の貨物船の重油流出、なぜ深刻なのか - Bbc

わかしお座礁石油流出事故 - Wikipedi

  1. インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故に関し「決して日本の責任とは考えていない」と述べた。茂木氏が会談後、記者団に明らかにし.
  2. モーリシャス首相「重油流出、日本に責任ない」:日本経済新聞 ほえ〜 https://t.co/iczfULK5BQ れのそ 2020年9月8日 7:39 モーリシャス首相「重油流出、日本に責任ない」 : 日本経済新聞 https://t.co/uPUELKDiL
  3. 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に 2020.9.7 19:52 共同通信 国連総会で演説するモーリシャスのジャグナット首相=2019年5月、米ニューヨーク(国連提供・共同
  4. 油流出による油濁損害の補償は、国際海事機関 (IMO)の支援の下で具体化された国際制度により管理 されている。この制度の枠組みは、「1992年の油による 地球環境研究,Vol.8(2006) 55 1.はじめに 2.ナホトカ号重油流出事故における補
  5. 商船三井は11日、同社手配の貨物船によるモーリシャス沖での重油流出事故に関し、自然環境回復のための基金を設立すると発表した。8億円程度.
  6. インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の...|重油流出事故「日本責任なし」|配信元:共同通
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モーリシャス重油流出事故って、商船三井側に責任ありますか

  1. 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に 共同通信社 2020/09/07 19:52 コロナで夜間外出禁止のオランダ、
  2. もしそうなら重油流出はサルベージ会社の責任かもしれない 24 名前:匿名 2020/08/14(金) ID:MzYwOTI1N とりあえず今は責任追及より、早く汚染をどうにかした方が良い。 25 名前:名無しさんジョージコーレイ。 2020/08/14(金
  3. 茂木敏充外相は7日、モーリシャスのジャグナット首相と電話で協議した。同国沖で起きた日本の貨物船による重油流出事故を受け、現地の漁民などを支援すると表明した。ジャグナット氏は「事故が日本の責任とは考えていない」と述べた

商船三井が運航する貨物船「わかしお」がモーリシャス沖のサンゴ礁に座礁し、1000トン以上の重油が流出する事故が生じています。この重油流出事故によって絶滅危惧種も数多く生息するモーリシャス沖の生態系へ こんな記事を見た。 共同通信 20.09.07 『重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に』 インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故に関し「決して日本の責任とは考えていない」と述べた 7月25日に起きたモーリシャス沖にて座礁事故。 事故から重油流出までの2週間、対応への遅れも指摘されている 「モーリシャス 重油流出」に関するニュース・速報一覧。「モーリシャス 重油流出」の話題や最新情報を写真、画像、動画でまとめてお届けします。2020/09/07 - 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に - インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充.

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「責任を痛感している」モーリシャス沖で重油流出、岡山・笠岡市の海運会社がコメント 2020/8/14 18:15 インド洋に浮かぶ島国、モーリシャス沖で岡山県笠岡市の海運会社の貨物船が座礁し、大量の重油が流出しました 茂木外相、重油流出事故で支援伝達 モーリシャス首相「日本の責任と考えていない」 - 産経ニュース インド洋の島国モーリシャス沖で座礁した. インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故に関し. インド洋の島国モーリシャスの沖合で日本企業の大型貨物船が座礁した事故が発生してから1カ月が過ぎました。船から流出した重油は同国沿岸の.

重油1000トン超流出 モーリシャスの環境・生態系に影響 商船三井手配の貨物船座礁 商船三井は9日、同社が手配した大型貨物船がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁した問題で、現時点で船体から1千トン以上の重油が流出したと明らかにした #重油流出に関するブログ新着記事です。|茂木氏、モーリシャス重油流出事故で支援表明 外相会談 12/14(月)|地球環境系サブスク 「ばら撒くチャー」って何?|#モーリシャス重油流出事故 10/10付で新たな事実が発覚。|日の丸を背負うという感覚|読売・朝刊メール 9/2 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に. インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談.

重油流出事故「日本責任なし」. インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の. 重油流出事故「日本に責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に 2020年9月8日 1: 突発性ニュースログ 2020/09/07(月) 20:02:34.62 ID:vnGWfw9i9 インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し 、同国. スペイン史上最悪の原油流出事故、刑事責任を問われたスペイン政府への判決下る / 11月14日の各国版スプラッシュ ハフィントンポスト各国版11月. 流出事故発生(発見) 自己原因である場合は、直ちに応急処置を行い、同時に市役 所等関係機関に連絡してください。発見された場合は、場所・現場状況を市役所等関係機 関に連絡してください。 油類流出事故が起きると重大なこと 被害の賠償責任も今後の焦点となりそうだ。 これまでに、破損していない燃料タンクから約1020トンと、流出した油のうち約460トンを回収した

座礁事故、重油回収続く 1000トン流出、賠償も焦点

まるで「罪の意識」ゼロ、日本政府がモーリシャス重油流出に無関心なワケ 国際的な批判を浴びかねな ・ ジャグナット首相が貨物船を所有する長鋪汽船に対して重油の流出による環境被害への賠償を求める方針 を示したと報じました。 以下、全文を読む ネットの反応 ・ いや、お粗末すぎるでしょ。そんな理由で一国の存亡を決めるような事態 損害責任に関しては船主の長鋪汽船にあるし基本的に保険から降りる、実際座礁してから地元政府に通報してサルベージや油流出を抑える対策をとっているので、本来ならそれ以上の責任はとれないのだが、社会的責任として三井汽船

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重油1000トン超流出 モーリシャスの環境・生態系に影響: 日本

三石重油流出事故における管理・監督過失責任 (石油コンビナ-ト災害をめぐる刑事法上の諸問題--三石重油流出事故無罪判決を契機として<特集>) Administrative and Supervisory Negligent Liability in the Sanseki Heavy Oil Spill Cas 主張/日本船の重油流出/生態系の保全に責任を果たせ. インド洋の島国モーリシャスの沖合で日本企業の大型貨物船が座礁した事故が発生してから.

情報box:モーリシャス沖座礁事故、日本船の賠償が焦点に

重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に 記事によると ・モーリシャスの沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故 ・茂木敏充外相は7日、モーリシャスのジャグナット首相と電話で会談 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の... 共同通信 9月7日(月)19時42 原油の流出による海洋汚染は、確実に動植物やそれらのエコシステムに破壊的な影響を及ぼします。それは、石油による油膜が酸素の吸収を妨害し、水生生物やそれらが必要とする要素を破壊してしまうからです。一方で、こうした汚染 重油流出事故「日本責任なし」モーリシャス首相→監督官庁が船会社にもっと強く指導する必要はあると思う。 2020年9月7日 国内 ツイート シェア Google+ B! はてブ Pocket feedly モーリシャスの首相「決して日本の責任とは考えてい. > モーリシャス沖の重油流出による環境汚染、「民間の問題」と 日本は極めて無責

社説:日本船重油流出 環境回復へ責任果たせ|社会|社説

日本人として責任感じるけど、元々溜まっていたフラストレーションが重油流出事件きっかけで爆発したんじゃないかな Wi-Fiを繋げたかったとかいう、しょーもない理由で座礁して重油流出だもんな。政府も頭抱えてそう、取り敢えず船長吊し上 【重油流出】モーリシャスで過去最大級の反日デモが勃発 責任追及と情報の隠蔽に抗議 米大統領選見てて思ったけど 日本も2大政党制にすれば良くね 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に | 共同通信 151 コメント 2020-09-07 19:46 | 共同通信 | キャッシュ インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の..... モーリシャス重油流出・損害賠償責任は? TBSテレビ【グッとラック!】|JCCテレビすべて モーリシャス沖で日本の貨物船が座礁し重油が大量に流出。モーリシャスはインド洋の貴婦人とも呼ばれ、主要産業は観光業。座礁したの

重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に シェア Tweet 2020年09月07日19時42分 インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相. 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に (共同通信) 2020年09月07日 19:52国連総会で演説するモーリシャスのジャグナット首相=2019年5月、米ニューヨーク(国連提供・共同) 続きを読 座礁から重油流出まで対応に問題はなかったのか. 7月25日、インド洋の島国・モーリシャス沖で日本船籍タンカーの座礁事故が発生。. 透き通るブルーの海に、流れ出した重油の黒い膜が広がった。. French Army command / Handout via REUTERS. 「You can take the people from the island, but you cannot take the island from the people」. (島を人が出たとしても、その人と島のつながりは続く) インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故に関し「決して日本の責任とは考えていない」と述べた。茂木氏が会談後、記者団に

ナホトカ号重油流出事故 - Wikipedi

重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に 2020年9月7日 午後7時42分 Tweet シェア 拡大する 国連総会で演説するモーリシャスの. モーリシャス沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故で、現地で活動する日本の国際緊急援助隊2次隊が25日、オンラインで記者会見した。 座礁したままの船体後方部が波の力で動いて下にあるサンゴを細かな粒状に削り、水が濁って別の場所のサンゴが死ぬ可能性があると明らかにした 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に | 共同通信 4 users this.kiji.is コメントを保存する前に禁止事項と各種制限措置についてをご確認ください 0 / 0 入力したタグを追加 twitterで共有 非公開にする キャンセル. 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に(共同通信) インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事 ナホトカ号重油流出 事故(ナホトカごうじゅうゆりゅうしゅつじこ)は、1997年 1月2日未明 に出かけてしまったことだった。この責任を取り北は市長を辞任し、後継市長選挙が1997年3月に実施された。北も再出馬をしたものの、県.

貨物船、モーリシャス島沖座礁・重油流出事故について(その2:事故の法的処理) 日本の貨物船がモーリシャス島沖で座礁し、燃料油を漏出した事件では、日本政府は、国際緊急援助隊・専門家チームをも結成し、現地に派遣する. 重油流出事故「日本責任なし」 モーリシャス首相、茂木外相に 2020/9/7(共同通信) 拡大する 国連総会で演説するモーリシャスのジャグナット. 2020年9月2日時点の情報を元に書いています モーリシャス沖での重油流出事故発生 モーリシャスのサンゴ礁で日本の貨物船が座礁し1,000トンの重油が美しい海を汚染している、という記事を目にしたのが8月の初め モーリシャス沖の油流出事故について 2020年8月9日、アフリカ南部の島国のモーリシャス沖で大型貨物船が座礁し、 重油約1000トン以上が海洋に流出してしまったことが明らかになりました。 モーリシャスは世界有数のリゾート地. モーリシャス重油流出被害 緊急支援募金 世界有数の生物多様性を誇る美しい海を守りたい(PBV) 話題のキーワード #311寄付はチカラになる コロナ生活困窮者支援 コロナ医療従事者支援 寄付の受付は終了しました。合計で5,086,025.

【画像】インタビュー:本田翼「出来るだけみんなを笑わせ

モーリシャス首相「重油流出、日本に責任ない」: 日本経済新

ヘーベイ・スピリット号原油流出事故 (ヘーベイ・スピリットごう げんゆりゅうしゅつじこ)は、 2007年 12月7日 朝( 韓国時間 )に 韓国 で起きた 石油流出事故 である。. 事故後の対応が国際問題となった。. 事件発生現場である大山港. 韓国当局は公式に、 1995年 に起こった石油流出を凌いで、韓国で最悪の重油流出事故であるとしている 。. この石油流出. 重油に関する衛生学的研究、第2報、生体移行の重油成分(有機イオウ化合物)の分析法並びにその応用、岡山県衛生研究所年報、23, 27-30 (1975) 5. 海洋の油汚染と海産食品の汚染との関連性に関する研究、昭和51年度環境保全研究成果集(1)22-1~22-22、環境庁企画調整局研究調整課 (1976

【画像】ミス理系グランプリ獲得 上智大学理工学部美女を【画像】浦田聖子、鈴木洋美 / JBVツアー2008記者会見【画像】木村沙織/バレーボール 世界バレー2006 中国戦【画像】佐野優子/全日本女子バレーボールチーム記者会見

国連総会で演説するモーリシャスのジャグナット首相=2019年5月、米ニューヨーク(国連提供・共同) インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故に関し「決して日本の責任とは考えていない」と述べた 2002 年11 月にスペイン沖で発生した折損・重油流出事故。約63,000 トンの重油が流出し、 約63,000 トンの重油が流出し、 被害者からの総請求額は約10 億ユーロ(約1,400 億円)になると予想されています 茂木敏充外相は7日、モーリシャスのジャグナット首相と電話で協議し、日本の貨物船が同国沖で座礁した事故に関して、環境・経済の回復に向け.

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